在推出储能系统“天恒”三个月后telegram 偷拍，针对新能源商用车阛阓，宁德时期又推出了另一“天字辈”居品系列。

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7月4日，宁德时期发布商用能源电板品牌——天行，并推出天行品牌旗下两大居品，包括天行轻型商用车（L）超充版和长续航版。其中，超充版搭载4C超充，12分钟可补能60%，在车辆满载、高速时速80公里的工况下，可终了350公里续航；而长续航版搭载200度电板，能量密度达200Wh/kg，不错在上述换取工况下终了500公里的续航。

宁德时期国内商用工作部CTO高焕在发布会上称，天行系列居品发布即量产，还是落地13家车企和21款车型。

在商用车阛阓，当今，宁德时期已与一汽摆脱合伙成立了摆脱时期新能源科技公司、与福田汽车合伙成立了福田时期新能源科技公司。同期，宁德时期与陕汽集团、宇通等达成了关连合营。

与乘用车比较，商用车的新能源渗入率和阛阓保养度齐显着偏低。关联词，事实上，商用车才是排放大户，商用车保有量仅占汽车举座的12%，在碳排放量中的占比却卓著55%。

跟着“双碳”指主意束缚激动，向新能源化迈进已成为商用车行业的共鸣。连年来，传统和新能源商用车销量也呈现出此消彼长的态势。字据乘联会布告长崔东树提供的数据，国内商用车阛阓在历经2021年前的强势增长后，近两年内进入了低谷期，本年1~5月，商用车国内销量终了121万辆，同比基本捏平，但新能源商用车却发扬出了更大的阛阓增长契机。

上述数据涌现，本年5月，新能源商用车销量达到4.7万辆，同比增长119%，单月渗入率达到了19%。而本年前5个月，新能源商用车销量为18.2万辆，同比增长128%，累计渗入率达到15%。行业瞻望，到2030年中国新能源商用车阛阓销量可达150万辆，渗入率有望超30%。

在当下能源电板竞争束缚加重、产能富有风险加重的大布景下，新能源商用车的阛阓增长契机显得尤为隆起。基于此，宁德时期也趁势推出特意的商用车能源电板管理决议。

关联词，联系于乘用车而言，新能源商用车加快渗入所面对的挑战也不小。因为商用车器用属性更强，愈加注重经济性，是以相对应的是使用场景多、车载分量大、能耗高，对补能时辰、续驶里程、资本、二手残值率等较为敏锐。针对这些痛点，宁德时期天行系列居品在快充和轮回寿命上要点“下功夫”。

第一财经记者从宁德时期方面获悉，天行系列居品负极材料取舍了新式低锂耗石墨，聚合仿生自栽培SEI钝化膜，不错让电板在终了4C超充的基础上同期终了轮回寿命擢升100%，电板的寿命超出行业平均水平2倍以上，终澄清8年80万公里的寿命。在能量密度方面，天行系列取舍了最新第三代无模组手艺（CTP 3.0），通过拓扑结构优化将电板的成组遵循擢升到了80%以上。

到当今截止，宁德时期造成了千般化的居品矩阵，包括主打乘用车阛阓的神行、麒麟，主打储能阛阓的天恒，主打新能源商用车的天行，改日还有主打航空畛域的凝华态电板、钠离子电板等。

关于居品的千般化，宁德时期董事长曾毓群在近期举办的夏日达沃斯论坛上暗意，这和宁德时期的研发干涉息息关连，旧年宁德时期在电板研发方面干涉了近200亿元，和好多能源电板公司比较，存在体量上的差距。

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