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▲当地时辰2024年12月26日，阿塞拜疆巴库，市民在盖达尔·阿利耶夫外洋机场向阿航客机失事遭难者献花吊唁图据视觉中国

据新华社报谈，阿塞拜疆航空公司27日晓示，初步探访效果披露，“外部物理和时间侵扰”是导致25日客机失事的一个要素。25日，阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上共有62名乘客、5名机组东谈主员，其中38东谈主丧生。

阿塞拜疆航空公司公布了五名机构成员的姓名：机长伊戈尔·克什尼亚金、副机长亚历山大·卡尔亚尼诺夫、乘务长霍库马·阿利耶娃、乘务员祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利。据悉，机长、副机长以及乘务长在空难中丧生，两名乘务员幸存并正在病院接受休养。

阿塞拜疆政府称三名丧生的机构成员是枭雄，并将以“国度级荣誉”厚葬他们。

阿塞拜疆航空公司总裁萨米尔·穆萨·奥格鲁·扎耶夫也称三位遭难机构成员是枭雄：“他们将搭救人命放在首位，历史会记取他们。”报谈称，倘若莫得机构成员的奋发，死伤东谈主数会更多。

机长有提高15000小时的遨游耕作

乘务长在人命终末时刻还在安抚乘客

据先容，遭难机长克什尼亚金系该国体操盛开员阿纳斯塔西娅·克什尼亚金娜和达里亚·克什尼亚金娜的父亲。

▲机长伊戈尔·克什尼亚金（左）和副机长亚历山大·卡尔亚尼诺夫（右）

阿塞拜疆航空公司先容称，克什尼亚金和卡尔亚尼诺夫的遨游时间相配优秀且耕作丰富。克什尼亚金有提高15000小时的遨游耕作，其中算作机长的遨游时辰长达11200小时。另据报谈，克什尼亚金还有两个月就退休了。

▲霍库马·阿利耶娃和她的母亲

在幸存者拍摄的视频中，乘务长阿利耶娃在坠机前不久还一直在安抚蹙悚的乘客：“一切都会好起来的。”报谈称，阿利耶娃在人命的终末还在安抚乘客。在那样顶点杂沓词语和忌惮的时刻，她给乘客们打上了一针“八成剂”。

阿利耶娃的母亲称，男儿曾在俄罗斯学习，后又学习法律专科。其父亲在接受采访时称，这本应是男儿的“终末一次遨游”，“这趟航班飞完后，她就将担任该航空公司的讼师。”

多方信息修起“终末时刻”

“枭雄机组”曾拚命挽救飞机

包括阿萨多夫在内的几名幸存者在接受采访时王人称，飞机在飞到车臣首府格罗兹尼隔邻时遭逢了勤勉。据此前报谈，飞机在飞到距离格罗兹尼以西约140公里处时，用于传递遨游参数的ADS-B信号曾一度消灭。（筹议报谈一语气：坠机事件谜团待解，哈萨克斯坦官员回应“遭袭”说法：仅凭像片便作出论断是炒作）“咱们感到了三次尝试降落在格罗兹尼。”阿萨多夫回忆称，飞机机身似乎遭到撞击，我方还听到了飞机外的奇怪声响，“我的手臂还因此被划伤。”其时和阿萨多夫同期位于飞机后座的乘务员拉希姆利匡助阿萨多夫经管了伤口。

▲乘务员祖尔富加尔·阿萨多夫

拉希姆利在接受采访时称，我方听到了飞机别传来的两声巨响，“有爆炸物碎屑穿透机舱。”一位幸存乘客也称，在飞机第三次试图降落在格罗兹尼时，出现了巨响声，“飞机部分外壳受损了。”

字据机长与格罗兹尼空中交通管制员之间露出的通讯记载披露，克什尼亚金曾屡次请问称“我方失去了对飞机的已矣”，飞机液压系统和GPS系统均无法平素责任。其时克什尼亚金觉得酿成这一欢娱的原因是“鸟群撞击飞机”。

“我以为我活不行了。”幸存乘客苏洪库尔·拉希莫夫称，我方也听到了巨响声，“在看到飞机机体受损后，我还以为飞机随即就要坠毁了，但飞机真实遗址般地陆续遨游。”另一幸存乘客瓦法·沙巴诺娃则回忆称，（飞机坠毁前）我方还看到飞机在海上，“我还以为咱们要掉进海里了，但飞机还在往前飞。”

航空巨匠在参议了筹议视频后分析称，两名遨游员驾驶着已承袭损的飞机飞过了里海，并在距离阿克套机场仅3公里外的大地上迫降。

关于飞机坠毁可能与俄罗斯筹议，俄总统新闻布告佩斯科夫26日说，在对阿塞拜疆航空公司客机坠毁原因探访已矣之前进行假定是极端的，“针对客机失事的筹议探访正在进行，在得出论断之前建议任何假定都是极端的。”

红星新闻记者黎谨睿概述新华社大爷操影院