“当今柠檬皮 丝袜，泰国新能源汽车渗入率已达到12%。左证教悔，新能源车市占率打破 10% 属于是临界点，卓越这个点之后将迎来提升式发展，泰国新能源产业将迎来黄金发缓期。”7月4日，在比亚迪东南亚首家电动汽车工场齐备典礼上，比亚迪董事长王传福如是说谈。

左证Autolife公布的泰国汽车全年销售数据，2023年，泰国纯电动汽车累计销量超7.63万辆，较客岁激增6.66万辆，增幅达684%，纯电动车销量占比上升至12%。

王传福暗意，2022 年，比亚迪细腻进入泰国阛阓。当今，比亚迪在泰国新能源汽车破费阛阓份额约为41%，每卖三辆新能源汽车就有一辆是比亚迪分娩。从 2023 年 1 月于今，比亚迪已聚拢 18 个月蝉联泰国新能源销量冠军。

频年来，包括比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车等多家中国新能源车企赶赴泰国投资建厂。2022年，比亚迪投资350 亿泰铢（ 约合东谈主民币69.48 亿元）陶冶东南亚首家电动汽车工场，即比亚迪泰国工场，年产能计议约 15 万辆，旨在以泰国工场为比亚迪东南亚基地，并发射相近东友邦家颠倒他地区。

王传福暗意，比亚迪办法在改日将插电式夹杂能源车型引入泰国阛阓，进一步鼓吹原土化研发，丰富居品线，恬逸破费者的需求。

值得一提的是，数据线路，此前，泰国汽车阛阓已出现聚拢11个月销量下滑的情况。泰国汽车工业集团主席参谋人素拉蓬·派西特帕塔纳蓬暗意，销量下滑是由于当地金融机构收紧汽车贷款审批，以及2024年财政预算推迟导致经济增长放缓。

但泰国电动汽车销量仍稳步上升柠檬皮 丝袜，2024年5月泰国电动汽车销量约5474辆，同比下落21.%，环比高涨33.9%，占泰国新车总额13%。其中，比亚迪海豚车型当月销量翻倍高涨。2024年1～5月，比亚迪海豚、海豹两款车型累计销量位居泰国新能源汽车阛阓前两名，在当地阛阓占有率超32%。

本年2月，比亚迪海豚、海豹、元PLUS车型当地销量出现“腰斩”。数据线路，上述三款车型销量分离由1月的3175辆、3008辆、1592辆下落至2月的525辆、302辆、239辆，而后聚拢两个月，比亚迪海豚、海豹、元PLUS车型各月销量分离守护在500辆、300辆、200辆支配。

与此同期，广汽埃安、深蓝汽车、哪吒汽车等新能源车企雷同发现了泰国这一电动汽车后劲高大的阛阓，并加大对泰国阛阓干预多款车型。与当地阛阓高速发展相对应地，中国新能源车企开启在泰国的新一轮竞争。

除此以外，泰国对新能源汽车的补贴将有所裁减。2024～2027年，泰国政府将为购买新能源汽车的破费者提供每辆最高10万泰铢的购车补贴，较此前减少5万泰铢。

为了进一步夺得阛阓份额，比亚迪在泰国当地持续国内的“降价”政策。本年2月底，比亚迪ATTO  3（国内定名“元PLUS”）圭臬续航（NE­DC 410km）2024款开启预售，增配降价，补贴后售价约为89.99万泰铢（约合东谈主民币18万元），且现金海豚、海豹车型开启限时优惠。 3 月底开幕的曼谷国际车展上，比亚迪ATTO 3标配款含补贴售价降价18%，约为89.99万泰铢(约合东谈主民币18万元)。同期，比亚迪其他车型售价也进行了下调，降价权益仅限车展就地下单。

降价设施再度为比亚迪赢得了泰国的阛阓份额，5月，比亚迪海豚车型销量近3个月以来初度超千辆，增速显然。2024年上半年柠檬皮 丝袜，比亚迪新能源汽车外洋销量超20万辆，同比增长173.8%。当今，比亚迪新能源汽车已进入专家88个国度和地区，且在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国度设有乘用车分娩基地，国际化体系逐渐变成。

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黄琳

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